تحلیل تنش در تنشن ریل نورد ورق های فلزی

با توجه به اهمیت بسزای صنعت فولاد در کشور و همچنین عدم انتقال دانش فنی تجهیزات مهم و اساسی این صنعت توسط شرکتهای سازنده، نیاز شدیدی به کسب دانش فنی طراحی تجهیزات و بومی سازی تکنولوژی های آن ها می باشد. در این راستا، بومی سازی تکنولوژی طراحی تجهیز تنشن ریل که یکی از مهم ترین مجموعه های خطوط نورد می باشد، توسط شرکت فولاد مبارکه اصفهان به عنوان پروژه دانشگاهی تعریف گردیده است.مجموعه تنشن ریل از یک مجموعه محرک (جعبه دنده)، مندرل قابل انقباض و مجموعه گازگیری ورق تشکیل شده است، که در مراحل مختلف و طی فرآیند کار، قطر این مندرل تغییر کرده و آماده ورق پیچی یا تحویل کلاف می گردد. در این پروژه پس از بررسی طرح های موجود برای مکانیزم این مجموعه، کلیه نقشه های دو بعدی ارائه شده برای دستگاه موجود در مجتمع فولاد مبارکه در نرم افزار مناسب به صورت سه بعدی شبیه سازی گردید. پس از این که اجزای مجموعه داخل نرم افزار مونتاژ گردید، کلیه حرکت ها به دقت بررسی و وظایف قطعات شناسایی شده است. پس از شناخت وظیفه هر قطعه و مجموعه مکانیزم بر اساس شرایط بار گذاری موجود، اجزای داخلی مجموعه مورد آنالیز تنش می گیرد، در هر قسمت با توجه به اینکه قطعات تحت اثر بار گذاری دوره ای قرار دارند، قطعات اصلی مورد بررسی و آنالیز تنش خستگی قرار می گیرند. در طول مراحل مختلف بررسی، با توجه به پیچیدگی های خاصی که به لحاظ عملکردی در مجموعه موجود است، تحلیل ها با مشکلات جدی روبرو گردید که برای حل این مشکلات نیاز به ارائه راه حل های ابتکاری بود و صحت روشهای ارائه شده با حل مجدد مکانیزم های شناخته شده تایید گردید. همچنین در مراحل تحلیل به منظور بررسی نیرو های ناشی از کلاف روی مندرل روش های گوناگونی استفاده گردید و در نهایت روش مناسب برای این مسأله ارائه گردید.در نهایت با توجه به تحلیل های انجام گرفته ضرائب ایمنی استاتیکی و خستگی برای قطعات اصلی ارائه گردیده است. در حقیقت این تحقیق گام نخست در راستای رسیدن به هدف بومی سازی طراحی و ساخت تجهیز تنشن ریل می باشد که در مراحل بعدی بتوان طراحی این مجموعه را در پیش گرفت.